Видео

Солиноиды, солиноиды, не солиноиды а вк

Спасибо очень информативно !

Принудительный ставье, и не морочьте голову

Кто бы мне это сделал? Где живёте? Стало на холодную дымить. Люди все разные. После снятия головки и притирки стало дымить. В сервис отдавал.

Обычно вд использую. Помогает

TRIALLI ставлю, на патр, и на ниву. Они лучше

Термостат ТАМА на 82 градуса. Работает 4 года. У него особенность - летом держит 90 градусов, зимой 82. Просто приходится зимой от - 30 градусов одевать утеплитель радиатора. С термостатами вообще проблема - нет в продаже адекватных, в том числе и дорогие забугорные работают в зависимости от расположения звёзд на небе и солнечной активности...

Чайник😂

Это как из рельса сделать лопату… есть готовые уже решения… чем такую болванку загубить..

При нагреве жидкость расширяется, вот и поднимается уровень, пузыри были от завоздушивания, если пробита прокладка гбц или трещина, пузырит постоянно непрерывно. Видос для контента 😂

Жидкость движется из зоны высокого давления в зону низкого - в данном случае наружу.

Приветствую Володь, полтора года испытываю термостат та 107-08к(85) ту 4591-001-75630730-2005 применяемость газ 3302, 2705 двиг.штаир газ 560. В бездорожье с кондеем в плюс 27-31 отлично. Серпантины, трасса с жарой, езда в жару по горной реке - всё на отлично, единственное чтобы добиться нормальной работы пришлось хорошенько продуть и пару раз промыть радиаторы. А цена у термостата воще была сказка, брал за 415 когда остальные цены начинались от 600. И так же отслеживал температуру по опендиаг, доволен как слон.

На иномарках указатель температуры не аналоговый, а цифровой (и то если есть). И показывает он не температуру а то, что хочет ЭБУ показать водителю. К примеру у меня на Шкоде стрелка "указателя температуры" стоит "как надо" в диапазоне от 66⁰ до 107⁰. На трассе при обдуве воздухом держит порядка 87⁰. В пробках присоабатывании электровентилятора 96⁰-91⁰. Стрелка "указателя" стоит на месте как скала:) А на указателе температуры УАЗика видно изменение температуры на каждый градус.

С завода на автоматы термостат 80гражусов, почему?

Хороший расход на ХХ. Сколько расход воздуха при этом?

Ув. Ломастер я поясню вам и вашему клиенту почему такой скачек t получается. На термостат с автоматом нет байпас как на механике, за исключением, пароотвода, который и омывает термоэлемент соответственно термостат работает адекватно да и в стандарте установленный датчик температуры тоже омывается через пароотвода по крайней мере пока термос закрыт, а теперь бинго! У клиента на пароотвода висит фильтр и он либо забит либо значительно тормозит поток о.ж, с автоматом нельзя ставить фильтр на пароотвод. У самого тама 85 макс нагрев 86-87 и снижается на 3гр. Убирайте фильтр и будет вам щастье

Покупка термостата (любого), это игра в рулетку. На десятый раз точно повезёт. 😂

Стоит термостат от Паджеро 4 на 85С ценник конечно конский но зато работает 6 год и палёт нормальный, а наши термостаты . Один заклинил через 15 км.

Всё. Я понял. Перед тем как, устанавливать термостат. Надо: вскипетить, снять пенку, на повторе, добавить лаврушку, перчик горошком и посалить!!! Потом можно и установить в машинку😎❗❗❗

Почему обороты 900, а не 850? А на Вашем авто 800.

Смотреть надо почаще на панель, на уазе вообще ничего не делал, все работает. На ваз обычно в пробке катишь, се окна настежь и печку на полную, иначе не доедешь до точки назначения.

Как у него работает управление элетровентелятором

как парвельно называется датчик? или ссылку напишите где брали.

При холостых и не нагретом движке вы таким образом любую вискомуфта остановите она работать начинает при нагреве двс свыше 80 градусов. А ведь ещё и аварийка есть!

Только, только хотел видос запилить как проверить радиатор евро3 прямо в магазе и исправность вискомуфты, опередил, но ничего это евро2, время еще есть.

Ставил электровентилятор от ховера, не хватает его. Поставил обратно виску, теперь в планах сделать прямой привод

А выход? Выход- Электровентилятор

Здравствуйте,а как проверить эту муфту,что она рабочая?

А всё потому что надо антифриз вовремя менять, а не на болотной жиже ездить и за температурой смотреть.

Походу колол себе сам накололки,

Я у себя на уаз выкинул её 4 года назад и поставил электровентилятор. Мне нравится. Хотя многие осуждают. Видео есть у меня на канале.

Датчик температуры для кого поставили?

Вискомувта не копеечная далеко

Вискомуфта не копеечная. А вообще говно редкостное. Электровентилятор намного лучше

а может потому что при нагреве жидкость расширяется😂

А мне он уже надоел, со своими неизлечимыми проблемами. (

Здаров мне таких нада на мотор 406 газел 1997 года ви на каком городе

Здаров мне таких нада на мотор 406 газел 1997 года ви на каком городе

Здаров мне таких радиатор нада ви на каком городе

Голова опухла, ведь все намного проще "" Патриот2013"

20:55 на втулки полиуретан действует трение и из-за трения они согреваются и становятся мягче!!! Изучи повторно физику..

после 4000 тысяч этот 409 моторчик из детского мира начинает разваливаться, это не JZ на котором можно наваливать, поэтому 3000 для него самое то.

Благодарю за развернутый обзор! Есть ли смысл иметь стрелочные, если купил электронный?. Если можно, объясните, пожалуйста. Цель использования -- болты ГБЦ и другие в моторе.

Хантер 2006 года. брал с новья. в хвост и в гриву его. Из болотин не вылазил. +12 лет жизни и продал его.. Буханка 2019 года.. 83т км. сугубо трасса город. в этом году весь выхлоп развалился .. трубы отдельно от банок.

Я так и не смог подлезть к патрубку за КПП. как не прыгал . Ручки у меня маленькие и так и сяк скакал и забил на него. Так всё поменял на силикон кроме этого куска. Там ещё местами наплав от литья алюминия на моторе и надо напильником снимать. .ибо патрубок не обжимает. Где термостат. У меня там текло сильно. Напильником снял шов (не знаю как правильно называется) от литья. Силикон ставил без грметика. Всё ок. Забыл о проблеме.

Комментарий в поддержку Вашего замечательного канала!! Спасибо Вам огромное за труд и помощь!!

Тема такая мужики сгонял в лес вытаскивать 2106 да она гоняла в лесу))) молодёжь в общем вытащили едем начал гореть датчик давления газу даешь тухнет(едет уже не так) и какой-то посторонний ударчик (стук)в двигателе что это? Грм говорит менять или кто?.

Туфта один удар по штангелю ставишь сто тыс пробега

По ходу производитель смухливал.

У меня стоит заводской радиатор, справляется с охлаждением хорошо. Радиаторы от автомобилей УАЗ Патриот с МКПП были лучше и надёжнее чем радиаторы для автомобилей с АКПП. Помимо 2 минусов которые вы назвали есть ещё один-недогрев зимой даже со снятой вискомуфтой и тогда надо ставить термостат минимум на 85 градусов.